一台川田牌电动车（60V）前大灯中的9个LED灯为何全部烧坏？
要知道led灯的额定电压，额定电流，额定电压乘9得到灯的总分压，然后用60v减去灯总分压值得到电阻和二级管的总电压，再减去二级管的电压就是电阻的分压值，(硅二级管导通电压0.7v,肖特基二级管导通电压0.3v,)，有了电阻分压和额定电流通过欧姆定律就可以计算电阻值了，如果不知到额定值，把电阻换大点
12v的led灯60v的电动车能用吗？
由于电压相差悬殊，所以说不能直接使用，略加改进就可以正常使用，60伏电动车是有四块12伏电池，串联得来的，你可以接在一只电瓶上，就能正常使用。
关于60V电动车前灯接LED灯出现的奇怪问题
我想了解以下问题
1、你自己换的LED灯的电压和亮度是不是老经过分光分色的，也就是说电压是完全一致的，亮度也是在一个范围内，
2、你的电动车的电压确定是60V吗
3、LED是聚光还是散光的
在上面两个条件确定后你可以按12个串联使用，
{60-（12*LED电压）}/0.02A（20MA）=串联电阻
如果你想使用寿命长点的话，最好低于20MA点亮，最好是在15-18MA之间，
你新换的LED灯点亮约在35MA，所以用使用的寿命会不长，加上LED灯的质量问题，串联电路中如有一个灯死了就会整串不亮。如果你要求只是要亮点的话，可以在购买LED灯时要求高亮的，聚光的是圆头的亮度可以买15000MCD以上的，如果是散光的那就买1500MCD以上的。
PS：其实你可以自己做一个灯，不用去定货，买块万用电路板，再买好点灯，最好要求IR（漏电）小于2UA，再把十二个灯分开，不要全部串联，用三串四并，或是四串三并来做你的车灯，这样一来就算有死灯，也不会全都不亮，另外买灯时不要只买十二个，多买一点备用，如果死灯了，就自己换，因为分开买的话颜色和电压都会有差别的！
相信你也是会基本电路的，所以自己做一个车头灯是很容易的！！
60v电动车接三根线的LED远近光灯，想使用远近光该怎么接？
首先打到三根线里有两根线应该是正一线是负，先接远光灯正线和近光灯正线确定好正。再接负极近光灯负引一条线接远光灯负极或远光灯负极引。
不用接转换器，从前面电源锁出线接在变压器正极上，负极是常开线接喇叭负极就可以了。然后大灯正极接变压器出线，负极接喇叭负极。
如果光改大灯远近光的话貌似比较简单，直接把大灯开关的进线调换成正12V，灯头原公共正极接改到负极即可，关键是附带的仪表灯及行车示款灯，还有原车的控制器断电刹车是高电平刹车，还是低电平刹车的，不过一般公共正极的车，基本都是低电平刹车的，所以整体改起来还是有点麻烦的，还是先确定控制器有没有高电平刹车功能接口，再决定吧。
电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。
扩展资料：
汽车和摩托车是有近光和远光之区分的，是在一个灯泡里装了两个灯丝，远光灯的电流大，近光灯的电流小，两个灯丝共用一个接地线，而大多数的电动车没有远、近光之分的，只有一个照明灯，就是只有一个灯泡，里面也只有一个灯丝，如果想用摩托车的。
一根线接右手大灯开关通往远近开关远近开关二根线通往灯头，灯头负胡接电动车共用负极。
三根线，大灯是远近光一体的，一个绿线是负极搭铁线，红色两根都是火线其中一根是近光，另一根是远光。
