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日行灯卤素灯改led灯有必要吗 速腾卤素大灯有必要换led灯泡?

时间:2023-05-23 21:32:27 浏览:

本文目录

  1. 汽车换led大灯对电路和电瓶有影响吗?
  2. 速腾卤素大灯有必要换led灯泡?
  3. 车安装LED日行灯对车和电瓶有没有影响?
  4. 日间行车灯启动就亮,费电不环保,可以改成光线感应的吗?
  5. 为什么开大灯或小灯的时候日行灯要暗下来,变成“示宽灯”?

汽车换led大灯对电路和电瓶有影响吗?

一、正规厂家生产的不会有影响,不过LED大灯温度会很高,如果不是正规厂家生产的,有些车灯的散热系统不是很理想,时间长了大灯灯壳会烧变形。

二、LED灯泡比普通汽车灯泡要省电,不会对车辆有坏的影响,反而电瓶可以使用更长时间。

三、汽车灯换成LED的,一般情况下年检是可以通过的。

四、汽车年检主要内容:

1、检查发动机、底盘、车身及其附属设备是否清洁、齐全、有效,漆面是否均匀美观,各主要总成是否更换,与初检记录是否相符。

2、检验车辆的制动性、转向操纵性、灯光、排气及其它安全性能是否符合"机动车安全运行技术条件"的要求。

3、检验车辆是否经过改装、改型、改造、行驶证、号牌、车辆档案所有登记是否与车况相符,有无变化,是否办理了审批和异动、变更手续。

4、号牌、行驶证及车上喷印的号牌放大字样有无损坏、涂改字迹不清等情况,是否需要更换。

5、转籍、过户是否办理了规定的手续,在册汽车与实有汽车是否一致等。

6、大型汽车是否按照规定在车门两边用汉字仿宋体喷写单位名称或车辆所在地街道、乡、镇名称和驾驶室限坐人数。

7、货车后栏板(包括挂车后栏板)外侧是否按规定喷写放大2~3倍的车号,个体或联营户的汽车,门的两侧是否喷写有“个体”字样;字迹要求清晰,不得喷写单位代号或其它图案(特殊情况需经车管所批准)。

速腾卤素大灯有必要换led灯泡?

卤素灯改led灯没有必要。1、要是原装采用的是卤素灯,那样换为LED后年审时会不通过;2、卤素灯是非常经典的汽车灯,通过了数年的采用,技术变的特别稳;3、卤素大灯虽说亮度低且使用寿命短,但卤素灯泡价格实惠用不上十块,相对来说更划算。

卤素灯实际上便是在白炽灯的根基上充进惰性气体,进而增加灯丝的使用寿命。卤素灯发光涉及3个物理环节:电能——热能——光能,能量消耗较为大。卤素灯产生的光呈黄色。卤素灯的优势是穿透性强,而且价位较为低,拆换起来也较为便捷;但缺陷是亮度低还有使用寿命较为短。LED灯可以直接产生红、黄、蓝、绿、青、橙、紫、白等颜色的光。LED灯又叫做为发光二极管,因为可以将电能直接转换成光能,因此能量的转化效率高达90%。在汽车通常采用白色光。LED灯的优势是亮度特别高、设计样式多变、绿色环保、寿命长、体积小等;但缺陷便是穿透性比不上卤素灯、技术繁杂价格比较贵。

车安装LED日行灯对车和电瓶有没有影响?

专用日行灯对电瓶电路都没有影响的,专用的安装时不用破原车的线路,有配置一个小控制盒智能的,有带保险功能,目前专用日行灯只出了100多款,不一定就有适合您车型的,

日间行车灯启动就亮,费电不环保,可以改成光线感应的吗?

日行灯卤素灯改led灯有必要吗 速腾卤素大灯有必要换led灯泡?

楼主这个想法很新奇,日间行车灯的作用如下:

1.增加整车的科技感:日间行车灯引进中国的最初的原因在我看来就是为了增加汽车的科技感,因为透视镜大灯已经满大街都是了,这个时候就必须增加新的玩法---日间行车灯,日间行车灯最初是被世界灯厂奥迪引进来的,最开始是颗粒状的LED灯,再后来推出带状的LED日行灯,花样层出不穷。有一段时间带状LED是奥迪的标签。

2.增加整车的运动元素:汽车厂商一直坚持的就是有一些销量特别好的车都会专门设计出高性能版本,而日行灯则是最能彰显出高性能版本车的特点。GOLFGTI非常有特点的日间行车灯匹配大灯内部红色饰条,让整车的运动元素瞬间爆棚。在外观上吸引你,而且性能也是小猛兽。于是GTI是每一位GOLF车主的一个梦;

3.增加安全性:日间行车灯对于白天驾驶车辆是非常有帮助的,因为白天光线比较强,移动的亮的物体更加容易引起注意,从而降低交通事故的发生,这是在欧美法规上要求,后来引入国内,国内也是近几年才出台法律,然而日行灯并不强制安装。可以预计在未来日间行车灯也会是我国汽车法规的标配装备。

总结:现在大众车的日间行车灯是在钥匙门打开的时候亮起,如果前大灯亮的时候日行灯会变暗,有的大灯会将日行灯和转向灯整合到一起,这样更加增加整车的科技感,如果不需要日行灯只能在MMI(较高配置的车才有)或者通过诊断仪彻底关闭。所以现在还不具备楼主说的功能。还有就是一般的日间行车灯都是LED的,我们都知道LED灯是以节能的优点最为突出,所以电能的消耗还不是最大的问题。现在许多汽车厂商仅仅在配置较高的车辆上装备日行灯,低配车并没有,由此看来还是成本主要的问题。总的来说日行灯的出现是好处多于坏处。和安全相关的东西我认为都有保留的价值。

为什么开大灯或小灯的时候日行灯要暗下来,变成“示宽灯”?

1.示宽灯一般黄昏之后才开启,主要用于行车时表明汽车的宽度和高度,以便车辆在会车及超车时判断出彼此的相对位置及车辆体积,通常情况下示宽灯的颜色为前白后红。

2.将灯开关开至第一挡时,前后亮的小灯就是示宽灯(也有一种说法叫做傍晚行车灯,在天还未完全黑暗的时候开启,示宽灯的下一档是近光灯,大灯是指远光灯)。4.其实示宽灯和日行灯的区别没有那么复杂,它俩的功能在本质上没有区别,都是起到警示作用,让别人注意看到你的车,提高行车安全性。

5.示宽灯分布在车身四角,前面后面都有,日行灯只有前面有;

6.示宽灯需要手动开启而日行灯不需要,车一启动就自动开启日行灯,熄火则关闭;

7.示宽灯一般是钨丝灯泡(卤素灯)灯光偏黄,偏暗,而日行灯一般是LED灯光偏白(也有原厂日行灯用钨丝灯泡的,例如JEEP指南者)不过现在很多车的前示宽灯和日行灯使用的是同一个灯,只是在打开示宽灯的时候要比日行灯模式暗一些而已。譬如宝马2系旅行车(进口)2015款这样的:

8.在目前的设计中,示宽灯是无法全面代替日间行车灯的,所以千万别将示宽灯当日行灯用!

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