有用过飞利浦H4led大灯泡的嘛？效果如果？
威驰的大灯稍微暗淡了一点，想改，但换氙气灯太贵而且麻烦，我个人很少夜路，即使有也是城市里面，总体照明还行，就想着换成LED灯泡就行了，led怎么也比卤素灯好吧？昨天吧阅读灯、示宽灯换成了led的，确实亮度提升非常明显。反复看了半天，发现这个不错，有用过的朋友说一下实际感受好吗？主要想了解以下情况：1、对比以前卤素灯，亮度提升多少？远光、近光2、远光聚光效果如何？是否会晃对面的眼睛 汽车卤素灯的安全系数确实是很高的，因为卤素灯在雨雪雾等恶劣天气的时候，灯光的穿透力是很强的，所以在很远的地方就可以看到对向来车，可以提前做好减速的准备，保障安全行驶。不过，自从有些不自觉的车主开始长时间使用远光灯之后，很多车主就开始选择亮度更高的氙气灯、LED灯了，这种灯光虽然穿透力不如卤素灯光，但灯泡的光亮度是非常高的，既可以照亮眼前或远处的道路，也可以对“远光狗”对战。再就是很多老款车型没有日间行车灯，都是可以在雾灯位置或在大灯总成里加装的。如有改灯需要，可到家家商城选购，欧司朗、阿帕、灯小亮等品牌都不错，套餐基本在2000-3000元左右。一般交警在路上是不会查验或难为的，毕竟并不知道是改装或原装大灯，但是在年检审车之前，最好是把大灯改回去，或者是把安定给拆下来，不然很麻烦，找黄牛处理还得额外花钱呢。 算了，不争论了。你喜欢飞利浦就买吧。我只是推荐性价比高的东西而已，不喜欢就算了呗。我又不是卖家，跟我没啥关系。 你帖子的灯我看了，不叫差不多，是差着十万八千里，如果型号是H4，那么纯粹就是瞎设计，如果型号不是H4，那就是你不懂，买错了。你还是没有看懂我帖子，当然要看懂要有很多基础知识，简单说一下你那个灯，前面直线灯珠排列是正确的，只要位置和H4灯远光灯丝吻合那么远光效果是没有问题的，问题出在近光灯珠，居然使用了一个透镜led，简直无语了，对于发光碗形式的大灯来说，光源的光是越小效果越好，这个我科普过了，透镜led会将光源发出的光投射成一个大的圆形光斑，投射到反光碗后光线就乱射了，然后聚光不好，散光重，就成了直射亮瞎对方的眼睛，然后你自己看不清，切线不明显。 我可以肯定的告诉你，不会，帖子说了那么多，估计你没有认真看，设计良好的灯，是不会出现晃眼情况的，晃眼是因为设计不合理，导致原来的反光杯无法正确的发射光线 呵呵，你没有仔细看帖子，你买的灯设计有问题，导致散光，飞利浦这个灯灯珠排列是按照标准的H4结构尺寸设计的，所以和原来的反光碗配合很好，无需任何调整，远近光切线完美。 是H4灯泡的可以直接换H4LED灯泡,效果看品牌,不过个人感觉没必要买飞利浦的,价格太贵性价比不高,淘宝有百十... 不建议单纯换成LED大灯泡。目前网上卖的普遍都不咋地。基本都是焦点不准，散热困难，光衰大。改完很有可能是，别人看着刺眼，自己却看不见路。。。真要想改善照明效果的话，直接HID双光透镜吧。。。效果和稳定性比起目前的LED产品好的多！ @2019
h4的疝气灯不聚光怎么办
H4是氙气灯的型号，h系列的氙气灯都是使用在原车卤素灯上，直接替换卤素灯泡的裸氙，裸氙由于是靠反光碗聚光，聚光效果并没有透镜聚光的亮，这个是正常的。
H4型号的大灯结构是远光和近光在一个灯杯里的，灯杯里面两个焦点，因为换氙气灯很难同时对上两个焦点，造成部分车改后光线散光 灯泡本身是没有聚光和散内光功能的。这取决于原车的反光碗的，相同的车型，也有不同的效果。
想要更亮的话，可以更换D系列的氙气灯灯泡，在加上透镜聚光，亮度可以提升一倍左右。提醒，
裸氙是不文明的新车方式，专由于灯光四散，严重影响到其他车辆和行人，容易产生交通事故，所以不提倡。要改装的话就一定要加上透镜，进行光属线的约束和管理。
扩展资料：
氙气灯，在汽车灯领域也叫HID气体放电式头灯。是用包裹在石英管内的高压氙气替代传统的钨丝，提供更高色温、更聚集的照明。 由于氙灯是采用高压电流激活氙气而形成的一束电弧光，可在两电极之间持续放电发光。
普通汽车钨丝灯泡的功率达到55瓦，而氙灯仅需35瓦，降低近1半。氙气灯可明显减轻车辆电力系统的负担。 汽车氙气灯的色温在4000K—6000K之间，远远高于普通车大灯灯泡。
其最早应用于航空运输上。市面上应用比较广泛的氙气灯有两个类目，一个是汽车照明，一个是摩托照明。氙气灯由于技术含量较高，所以在价格上比普通的卤素灯和白炽灯都贵。
h4大灯不聚光解决办法是什么
【太平洋汽车网】H4的单装氙灯最大的毛病就是散光和频闪慢，解决办法是加装透镜。H4型号的大灯结构是远光和近光在一个灯杯里的，灯杯里面两个焦点，因为换氙气灯很难同时对上两个焦点，造成部分车改后光线散光。
H4大灯是汽车头灯（也称为大灯）的一种灯泡的规格和型号。H4是双丝三脚灯泡，近光远光都在一个灯泡，标准的为近光55W，远光60W；或者近光90W，远光100W。这类大灯效果相对不算好，灯碗太大，射出的光线太散，不够聚光，如果改氙气灯或是led的话，效果相对较差，发散严重，会让对面车辆造成炫目。
好多的采用H4大灯的车都是使用的反光碗设计，H4大灯有两个发光点，一个是近光的，一个是远光的，如果反光碗设计的焦点不是很精确，那么，这个车的灯碗用卤素灯也会散光，换LED灯没有意义的，因为换上去还是会散光，如果原车不散光，是可以更换的。
现在市面上，有好多的低价格劣质的led灯，他们做灯的目的是只要可以发光就可以了，具体的焦点问题，根本不用去考虑，所以，这些led灯装到车上，车外看到刺眼，车内看不清楚路；所以说，如果是车灯的焦点不对的话，也不能调整的，只有直接更换为优质的led大灯，比如说夜安行系列的led车灯；因为只有车灯的焦点对了，发出的光线才能有效地聚到路面上。
（图/文/摄：太平洋汽车网李雄威）
再请教一下H4车灯聚光问题
你好，H4伸缩灯泡发光点一定要处于灯碗的焦点处，这是装车技师调焦距的时候把握的。
H4远光焦点在25mm处 近光在31mm处，超出缩小都是散光，
H1小泡（带线）的焦点在30mm处，超出缩小都是散光，
H1大泡的焦点在28mm处，超出缩小都是散光，
H7的焦点在25~27mm处，超出就是散光，
H4为了精确的焦点控制，所以发明了H4摆角灯，我建议你购买H4摆角灯，功能和伸缩一样也是有远近调整功能，角度5°，克瑞斯HID摆角灯不错，今年销售店基本上都是用摆角灯代替伸缩灯销售了，专门针对聚光问题，价格好像是一样的。
