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三根格栅灯管改成led灯怎么改？
换成同尺寸的led灯管就可以了。但接线可能要稍作改动，原来的启辉器要拆掉，镇流器也要拆掉或者直接短接也可以。还要注意市场上led灯管有两头进电和一头进电两种接电方式，要仔细看看说明书，有可能要对原来的线路稍作改动，其实是很简单的。
led隐屏称有什么用？
透明屏又名LED玻璃屏，LED隐形屏。顾名思义，它是LED显示屏为追求更好的通透率、减少或更改材料而成的产物。这种屏大多应用于安装有玻璃的地方，故又名透明屏。
LED透明屏历史演变
透明LED显示屏，这项极具奇幻色彩的显示技术，自诞生以来一直备受关注，特别是在数字标牌这样一个注重打造多元化显示效果的领域，其被赋予了更多的期待。
最初户外屏装的是常规的LED显示屏，但是，LED显示屏是由一块块模组组成，安装一块LED显示屏犹如一道厚厚的墙，会遮挡风景、光线。
由于常规屏带来的不足，LED行家们在常规屏的基础上增加镂空设计，增加通透率。
网格屏的空隙能进一步开发，就演变成LED条幕屏，又叫格栅屏、天幕屏、墙幕屏、窗帘屏。这是户外应用的较多的LED屏。
LED条幕屏是led灯条粘贴在亚克力板上，它需要依附于玻璃，这样led灯散热受阻。新型的奥蕾达LED透明屏打破了LED条幕屏的缺陷。不仅提高了透视率，还不需要依赖玻璃。
全新讴歌RDX的市场前景如何？
这款车和讴歌所有车型一样，叫好不叫座。以下为讴歌全新RDX的车主用车感受：
1、右转灯的盲区检测影像虽然很清楚，也很实用，但是打右转向灯后需要大概零点几秒到一秒的延迟时间，而超车很可能就是瞬间的事，很多时候打了右转图像还没跳我已经超过去了，感觉某中程度上甚至不如一些车的反光镜跳灯警示实在
2、不知道是个人手小还是怎么的，觉得喇叭位置有点过于中间，按的很不习惯，也可能因为以前开的不是多功能方向盘，直接抓着方向盘大拇指就可以按到，总之就是很不适应。3、开始车内的味道有点大，甲醛数值没测，不过我老婆担心孩子乘坐，前几天做了除甲醛。4、倒车影像的线感觉太单调，对于我这样没用过倒车影像的，看的不明确，开朋友的奔驰感觉倒车影像就看的很安心5、油耗，最让我膈应的就是油耗。从我小熊自己记录的油耗来看，第一箱油平均13.21L/百公里，其中接近一半路程是高速。虽然是磨合期，我感觉这个油耗还是无法接受。继续看后续，如果两驱油耗不到10以内，我不敢想象四驱油耗得夸张到什么程度。虽然车大也重，但是日系这油耗个人是觉得有点不舒服的。6、车真的很大，开习惯小车的，或许和我一样需要很久才可以适应那么大的躯壳7、没有外后视镜加热，雨天启动车开的时候，看不大清楚算是个小缺陷
上面的是个人比较直观的一些不习惯或者小问题，下面说一些比较不错的感受1、265马力+10AT是真的好。周末清明前去山上玩了一下，山路开了一大段，虽然不是太糟糕的山路，但是开起来动力和换挡很舒服。悬挂很硬朗，不知道算是舒服还是不舒服？不过爬坡和土路反正开着很爽就对了（问了销售，说这车自带一个悬挂调节，不过配置单上没写，网上也说有这个功能，我一直不知道，其他JR知道的欢迎补充）2、悦享版很多细节化和舒适化的配置很受用。这个一下也想不起来具体的，反正开着和用着该有的不该有的差不多都够了，也可能真的是小破车开习惯了，没开过那么多配置的车的缘故其他的好的好像一下也想不起来。综合起来觉得这一周开车好的方面基本上就是动力和性价比吧，其实也和网上说的那些差不多。3、中控触摸版很容易上手，才一周我已经完全可以盲操了。虽然是最低配的音箱，但是完全够，我觉得除非真的音箱爱好者甚至发烧友，觉得一般人开车，最普通的音箱基本够用的。4、那个模拟音浪都吐槽关不掉，但是我开舒适模式，基本感受不出来？也可能因为我不知道哪个是模拟音浪的缘故吧，总之这个缺陷没网上诟病的严重。进工厂led灯难做吗？
LED灯也分很多种，面板灯，筒灯，格栅灯，还有一些商业照明灯具，种类比较多。但是一般来说在工厂里，只要不是技术性和专业性的工作，都不是很难，开头学半个一个月基本都懂了。不过一些像需要电路知识等，需要跟多时间来了解。
hdc屏幕是什么意思？
如果系统屏幕显示hdc，可能是车辆的陡坡缓降系统出现了故障，这时车主可以尝试重新启动车辆，可能是系统出现了假故障，重新启动车辆后就会消除。
