买了个Led内置灯，有四根线，白，蓝，棕，绿，该怎么接，是摩托车前大灯
多数情况下，白线是近光灯，蓝线是远光灯，棕线是位置灯（小灯），绿线是搭铁线。
现在网上卖的led摩托车大灯，有内置和外置的，好吗？
自然是好咯 内置安装比较方便直接替换灯泡 外置需要打孔安装接线会麻烦点但是亮度肯定是外置的好 功率可以做到更大
摩托车LED灯内部是灯条还是灯丝？
通常里面不可能是灯丝（不是通电受热发光），也不是灯条，多数叫做“灯珠”——点状发光体。多个LED灯珠连接成一长条时习惯叫做LED灯条。
摩托车大灯改装 电动led内置通用125怎么安装
看了你的题目，是问“125排量的摩托车怎么改装LED大灯对吧？”
首先要卡座合适，现在一般的LED生产厂家都会配有充足的卡座的了。这个应该不用担心。
第二，确保你的车是直流车。LED大灯都是用在直流车上的，不能启动发动机就可以打开大灯的是直流车。
第三：线要接对。以这段时间经常有车友拿到我这里叫我帮装的“九加一摩托车LED大灯M3S”为例，是LED大灯白色线接原车近光线，蓝色线接原车远光线，绿色线接原车负极线。到底你的摩托车哪根是近光线，哪根是远光线，哪根是负极线，你就要分清楚，如果分不清楚也没有关系，LED大灯有正负极反接保护的，接错线最多不亮，不会烧灯，因此，可以放心试，放心接，试到亮为止。
第四 ：负极控制的电动车或摩托车只能亮远光或近光。LED大灯是要求正极控制的，就是要求两根正电进来，一根负电出去。如果你的车是负极控制的，一根正电进来，两根负极出去，那么你的车就只能亮远光或近光。如果要远近光全亮，须把负极控制改为正极控制。
第五：安装的时候，注意近光面朝上，不要装反了。
第六：原车卤素灯的防尘罩要拿掉。卤素灯是不防水的，在防尘罩来罩住，以免洗车或雨天的时候水进去把灯弄烧了。而LED大灯是防水的，不需要防尘罩，另外，LED大灯是用风扇来散热的，如果拿防尘罩来罩着，就不能很好地散热了。
我修车多年，对改装还是比较了解，现在每天抽时间上网回答几个问题，在尽可能帮助车友的同时也可以练习一下五笔，哈哈。
女装摩托车led内置大灯最大可用多少瓦
夜深了，静悄悄，上网来回答一个知道。看到你的问题“女装摩托车LED内置大灯最大可用多少瓦？”我是修车的，大概能明白你的意思，你是嫌现在的摩托车LED大灯泡不够亮，想换一个瓦数大一些的，亮一些的对吧？
但作为一个大灯，足够亮就可以了，并不一定说要瓦数最大的，要知道，瓦数越高，就越耗电，对电瓶的压力就越大，电瓶老化得就越快！
况且，LED大灯根本就不需要太高的W数，又亮又省电是LED大灯最大的特点。也许你没有用过摩托车LED大灯，但家用的LED大灯或节能灯应该并不陌生，家用的非常省电对吧，也很亮。家用的LED大灯和摩托车用的LED大灯的基本原理是一样的。
这是由于LED大灯的发光原理决定的，大家知道，原车卤素灯泡是通电后，把钨丝加热到白炽状态，然后发光；而LED大灯就是二极管发光，通电后，直接激发化学能直接发光，根本不需要加热到白炽状态，发光效率是原车卤素灯泡的10倍！
我举个例子，就拿这段时间经常有车友拿到我的改装铺叫我帮忙安装的“九加一摩托车LED大灯M3S”来说，功率32W，比原车卤素灯泡35W更省电，但亮度至少是原车卤素灯泡的6倍以上，跟汽车大灯的亮度差不多了，我帮车友安到车上后，我开灯体验了一下，真的非常亮，给我留下了非常深刻的印象。
因此，再次回到你的问题，LED大灯因为设计原理的先进，根本不需要太高的瓦数。只是不知我说明白了么，如果不明白的，还可以再问我，呵呵。
摩托车led前大灯近灯是在哪里
一般来说，摩托车大灯都是只有一个灯的，一个灯就可以实现远近光，打近光开关的时候，是近光的效果，打远光开关的时候，是远光的效果。车型比如豪爵125、雅马哈太子等等 ，都是这样的，只有一个前大灯。里面有一个灯泡，原车卤素灯泡是有两根灯丝，通过亮不同的灯丝实现了远近光。 如果进行了改灯了的，比如安装了现在最热门的“摩托车LED大灯M3C”，这个LED大灯是三面发光的，近光的时候两面亮，远光的时候三面全亮，实现了远近光。
不过，也有例外的车型，比如马杰斯特或PCX，就是有两个大灯的，远光一个大灯，近光一个大灯，一左一右，或一上一下，两个灯，分别控制远光或近光。这个时候，打近光灯开关看亮哪个，就知道哪个是近灯了。当然，也可以看型号，有的车近光灯和远光灯的型号是不同的.......好像越说越深了，把你搞糊涂了。打了好多字，应该是可以看得明白了。
