led灯需要透镜吗
分情况。LED大灯分为两种，一种是单灯泡LED大灯；一种是一体式带透镜LED大灯。单灯泡LED大灯需要加透镜，一体式LED大灯则不需要透镜
LED发光点和卤素灯的不一样，所以卤素灯的反光碗不适合LED灯，LED照射出来的光线就会发散，因此需要加装透镜。但是一体式LED大灯，因为有自带的透镜，不用依靠原车反光碗，照射出来的光型，亮度都比较好，并且可以完美解决聚光问题。
光线就是通过透镜聚集光束的，这样可以照射的更远。如果没有安装透镜，既不能充分发挥光照强度，同时也给对面车辆造成刺眼的困扰。
LED大灯的改装，大体可以分为以下几类：
1、近光带透镜，远光不带透镜。改装条件有：光源间距足够小。光源发光点足够小。LED大灯自带聚光杯。
2、原车是双光透镜的，直接安装即可。
3、远近光都不带透镜（最常见的是大众系列车型）。改装条件有：LED大灯发光焦点与原车卤素灯泡近似。LED大灯光源间距足够小。LED大灯最好近光自带切线功能。
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LED大灯带透镜和不带透镜有啥区别？哪个更亮呢？
我们买车时存在这种现象：同样配备了LED大灯，有些车型远近光都没有透镜，有些则有透镜。这就让人摸不着头脑了，到底谁的亮度更好呢？其实常见的LED灯有这几种形式：
1、多灯珠反射式
这种灯光组合看不到透镜，从外观上能看到多个LED发光单元，有点矩阵式大灯的味道。其实这种灯组每个LED灯珠上都有一个小透镜用来改变发光角度，同时每个灯珠后面还有一个很小的反光碗用来改变光线照射角度。LED单元分成两组，分别负责远近光。这种系统的好处是发光单元多，每个发光单元不需要太大功率，这样就降低了每个发光单元的发热量，减缓光衰。同时可以设计出比较超前的造型。
2、单灯珠反射式
这种系统也不带透镜，LED灯珠光线经过特殊设计的反光碗反射后照路。这种灯组远近光各有一个灯珠，单颗灯珠功率大，和普通反光碗式的卤素灯原理上没多大区别，只是LED亮度更高。
3、单灯珠带透镜
这种灯组一般都是远近光一体的，只有一颗灯珠，同时负责远近光。开远光时灯组内的遮光板挡住通向透镜上方的光线，灯光照向路面，是近光灯。开远光时遮光板打开，光线经过透镜均匀反射，相当于远近光同时开启。
照射效果
带透镜的灯光系统称为“投射式系统”。带反光碗的灯光系统称为“反射式系统”。
从效果上来说反射式系统的效率比投射式更高。也就是说灯泡亮度相同的情况下使用反光碗得到的亮度比使用透镜要高。
比如上图就是反射式灯组，反光碗距离灯珠很近，光线几乎没有浪费全部被反射出去。光线损失很少。
上面这个是带透镜的灯组，称为“投射式灯组”。灯珠在透镜后方。灯珠点亮后光线被反射器反射后投向透镜，然后经过透镜折射后照向前方。由于光线路径增加，而且灯珠和透镜之间空挡大，特别是开启近光时需要用遮光板阻挡投向透镜上方的光线，相当于这部分光线被浪费了。所以光线损失比较多。
所以说在光源亮度相同的情况下带反光碗的灯组实际亮度更大。但是带透镜的灯组开近光灯时铺路效果更好。另外反射式LED大灯夜间开近光灯时也比透镜灯组更刺眼。夜里开车遇到前车开远光，你闪一下灯后突然发现对面车灯更亮了，基本上就是遇到了一辆反射式LED的车。人家本来开的就是近光，只是比较刺眼而已。总的来说实际照路效果还是看个人感觉，毕竟都是符合国家标准的，而且没有专业仪器测试的情况下仅凭个人主观感受也不好给出特别科学的建议。但可以肯定的是透镜灯组成本要高一些。如果非要选的话我肯定优先选择带透镜的系统，毕竟这种系统如果真觉得亮度不够了我还可以自己改个大功率灯珠，有透镜也不怕散光。而反射式的灯组改大功率灯珠就可能被人骂娘了。
带透镜跟不带透镜区别是什么？
带透镜跟不带透镜的LED灯区别如下：1、费用不同：透镜是一个玻璃的凸透镜带有透镜的LED灯组要比没有配备透镜的LED灯组价格要高一点但是透镜会增加LED灯的使用效果。2、效果不同：带有透镜的LED灯组照射出去的光线会比没有透镜的灯组更具光散射的幅度经过透镜的调节更科学如果没有配备透镜光源会有很大的散射会出现照射距离不足车附近却照射的通亮。扩展资料：1、大灯透镜本质上是一个凸透镜凸透镜有聚焦的作用。平行光线经过凸透镜折射后可以汇聚在一个点上同样的我们在其焦点处设置一个光源那么凸透镜就能把它变成平行光。2、透镜大灯的结构决定了它对灯珠光线的利用率没有反光碗高。
