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卤素刹车灯和led刹车灯对比？
对比如下
1、比穿透:当然卤素大灯了，穿透力比LED灯和疝气灯都要强。
尤其是在下雨天。不过平时的话，亮度是不够的。一些刚提车的车主反应(根本很难摸得清路)；
2、卤素灯成本低、亮度易调整控制、显色性好、光线更温和，相对于LED灯，其穿透性更强，在大雾雨雪天气中行驶的安全性更高。
什么颜色的灯光适合雨天？
色温越低，灯光在雨雾天穿透力越强。4300K氙气灯白光偏黄，6000K白光，黄光穿透力强。
而前雾灯采用黄色，既能保证一定的穿透性，又能兼顾一定的照明，也是有科学道理滴~
所以入股想在雨天有更好的照明，用更亮的灯是没用滴，还是得从颜色入手哇。
汽车大灯是装氙气灯好还是LED灯好？各有哪些优缺点？
卤素灯＜氙气灯＜LED＜激光大灯
1卤素灯
应该还是目前中低端车型的主打配置，这种灯非常好分辨，因为其灯光的色温在3200K，所以看起来偏黄。卤素灯有个好处就是灯光穿透性比较强，所以很多车远光灯和雾灯都是卤素光源。
2氙气灯，
因为灯管内的氙气高压放电而发光，原本12V电压被安定器瞬间升压到20000V的高压电，所以氙气大灯好坏跟安定器有很大关系，氙气大灯的优点有很多，首先氙气灯功率只有35瓦比较节能，第二色温4000K接近自然光，第三使用寿命长一般在2500小时，第四氙气大灯温度相对低。
3LED大灯
核心就就是发光二极管，二极管通电会发光，然后将光源反射并且分配光束，LED大灯的寿命可达20000小时，功率不足20瓦而且发热量极小，另外LED大灯的色温可达6000K。
4激光大灯
亮度比LED还高，穿透性强照射距离非常远，而且能耗比LED大灯还低，激光大灯绝对是对付远光狗的神器，然而受其光线强度影响，低速下激光大灯是无法开启的，激光大灯往往是辅助LED大灯。
汽车大灯，到底是LED灯亮还是氙气灯亮，哪种质量好一点？
单纯用主观上的“亮”来衡量汽车氙气大灯和LED大灯是没办法判别的，应该从物理上的实际功率来计算。
一般来说，国际上用“流明”来表示光通量，通俗的说，就是1烛光在一米范围内的锥形夹角内发出的亮度，就是1流明，普通的40w白炽灯发出的亮度是400流明。汽车车用氙气大灯的功率是35W，一般可以发出的亮度约为3200-3600流明。
LED大灯的亮度计算相对复杂一些，led的灯泡是由单个LED灯珠组合而成，通常1WLED灯珠所发出的亮度大约在80-100流明之间，理论上有些LED灯珠可以达到110-130流明，但是普通的淘宝货是达不到这么高的，100流明已经是上限了。LED大灯的功率一般在20w-40w之间，因此，实际上LED大灯大约发出达到2000-4000流明的亮度，可是实际上很多标称的40w-50w的LED灯泡都是虚标的，不是说不能达到这么大的功率，而是如果达到这么大的功率其散热就成为一个很大问题，LED在工作时的热量需要及时散去，否则瞬间就会烧毁，大功率LED的散热方案成本很高。因此实际上LED大灯亮度有可能比氙气大灯低一些，但是也有可能高。
为什么LED大灯看起来很亮？
这主要是因为LED的色温太高的原因。高色温显得很亮，但是也带来一个缺点，那就是雨雾天气穿透性差。因此，在实际使用来说，氙气大灯的色温范围更广，效果更好。
哪种质量更好？从质量上来说，如果散热设计良好的LED其寿命是很长的，但是目前的改装灯泡质量良莠不齐，购买需要一双慧眼。相对来说，氙气大灯的寿命是比较稳定的，只要安定器不坏，基本上没什么问题。以我个人的经验，目前还是更推荐氙气大灯！当然LED是未来，很多原车的矩阵LED灯组其散热方案比较成熟，其寿命自然不可同日而语。
led与氙气灯在雨天哪个铺路效果好？
在使用相同功率的led灯与氙气大灯下，led发光效率高一些，虽然其承受高温能力稍弱，聚光效果也略差于氙气大灯。led灯照明距离比氙气大灯有限。
led可控性比氙气灯更好：例如光型、照射范围、亮度都可以做到线性可调，氙气灯就不行了。而且现在的led大灯都配有对向车侦测雷达和控制电脑，即使司机长开远光灯，遇到对向车是会自动调低灯光的光型甚至降低亮度。
疝气灯好还是led灯好，就看你更看重哪点了。
