求助 飞利浦摩托车前大灯灯泡 HS1 12V 35/35W
在道路机动车辆灯泡中，这样标注是表示在一个灯泡中装两支灯丝，功率都是35W，用于前照灯（头灯），但光通量不一样，用途也不一样，光通量大的用于远光，小的用于近光。 例如，OSRAM 灯泡号64185 灯泡类别HS1 12V35/35W 光通量分别为825/525 lm ...
60瓦led灯对摩托车有影响吗
有影响。国产摩托一般都配35W，日本原装车一般配55，65W灯泡也能正常使用。但会影响到电线，开个，整流，电池，发电线圈，续电器，马达，大灯灯玻璃，大灯灯碗，的寿命。
如果要亮点，可以选择，品牌灯泡例如飞利浦。或者用LED灯组。当然你可以直接使用60W灯泡，但会带来维护费用和浪费时间。
摩托车LED灯
灯按照光源主要可分为：卤钨灯、氙气灯，卤素灯是通过钨丝发光，流明不高，亮度不够，易耗电，寿命只有600个小时。
氙气灯是通过高压激发氙气发光，亮度高，使用寿命约为2000个小时，但是启动时间有3-4秒间隔有距离盲区，影响车主安全，其次是金属汞染污环境，欧盟已立法摩托车禁止安装氙气灯，只能是LED。
而在中国摩托车LED还没有大规模使用，广州九加一经过三年技术攻关，终于研制出摩托车LED大灯，一体化，安装简便，寿命超长。
飞利浦led灯泡与普通led灯泡有什么不同
飞利浦和欧司朗都是国外的名牌，质量可以的，其实LED大灯的技术含量并不是太高，没有必要什么都用进口的，现在LED技术已经很成熟，国产的LED大灯质量也非常稳定了，国内做得最好的LED是“九加一”。
我以前是修车的，现在不修车了，玩车，也喜欢自己装灯。经常有朋友叫我过去帮忙装灯，好多朋友都在使用“九加一”的LED灯，亮度非常高，是原车卤素灯泡亮度的四倍以上，但非常节能，能耗不只是原车卤素灯泡的60％不到，更难能可贵的是:LED大灯是瞬间启动的，一通电马上就亮了，不会像氙气灯那样有延迟，要慢慢慢慢才亮起来。
一个LED大灯好不好，取决于几个方面：
一：最重要的是散热是否做得好，散热做得好了，车灯的温度就很低，光衰就非常非常低，寿命也会非常长。就像“摩托车LED大灯M3H”点亮20分钟后可以用手拿，温度才四五十度那样，而原车卤素灯泡的温度是150-200度，氙气灯的温度是300-400度。
二：芯片是否过关。有的卖价很低的LED大灯为了节省成本，使用劣质的芯片。车灯关系到行车安全，切不可为了贪图便宜买价位很低的车灯，最少也要100以上的。
三：架构是否合理，是否一体式铝架构，等等。
噢，回答问题也挺有趣的，只是一不留神就打了一大篇文字了，我相当于练习五笔，也希望对你有点帮助吧。
双灯泡踏板摩托车买什么灯泡好?
双灯泡的踏板摩托车，买灯泡时如果还是用卤素灯泡，最好选与原车灯泡的类型和功率一样的，知名厂家生产的，如飞利浦、斯坦雷、欧司朗、佛山照明等，好的灯泡标准化高，也与原车大灯匹配的好，而且也相对更耐用些。如果要改装，可以用氙气灯泡或者是LED灯泡，特别是LED灯泡，现在应用的越来越多，越来越广泛。
由于双灯泡的功率负荷比单个灯泡要大一倍，所以一般双灯泡的摩托车单个灯泡的功率都要小一些，不过这也不是绝对的，也要看该车的照明类型、磁电机功率等而定，如果是设计制造好的摩托车，双灯泡的单个灯泡每个都与单灯泡车型的功率一样也是可以的。如果是改装更换LED灯泡这样发光效率更高的，灯泡的功率还可以比原车的更小一些，以节省电力和降低负荷，减少出现故障的可能。
不管是换哪种灯泡，除了灯泡的功率在，最好灯泡的类型和安装接口灯座也与原车一样，这样可以免去改装灯座的麻烦，也可以简化更换灯泡的工序，确保照明效果。如果要改装氙气灯泡，还要加装配套的安定器等组件，灯泡也要与大灯总成相匹配，而且最好是加装透镜，这样改装效果更有保障。LED灯泡是现在改装比较多的，它比氙气灯改装更容易方便，亮度高还省电，很多高端车型出厂即已采用了LED灯，也是目前一段时间内的改装趋势。
