车灯如何选择，卤素、氙气、LED到底如何选购？
汽车大灯作为汽车的眼睛，对于夜间行车安全起着至关重要的作用。随着汽车科技的发展，汽车大灯的种类也不断的提高，从卤素大灯、氙气大灯、LED大灯到现在的激光大灯，都相继应用在不同的车型上，相信车主朋友们对这几个名词都不是很陌生。但是这几种大灯都有什么区别呢？各自都有什么优缺点呢？
卤素大灯
在我国汽车发展过程中，轿车进入中国家庭时，卤素灯就霸占大部分市场份额，因此它是应用最为广泛、使用时间最长的灯。
我们都知道，爱迪生发明了白炽灯，而这个卤素灯就是在白炽灯的基础上，往灯泡里加入卤族元素气体——碘或溴，从而消除钨丝因为发热而升华导致发黑的现象，从而提升灯泡的寿命。
优点：结构简单，制造成本低，技术成熟，亮度也容易控制，在雨、雪、雾等极端天气之中的穿透效果强，因此卤素灯大多数都应用在雾灯上。
缺点：照射距离有限，使用过程中热量大，效率低，寿命短。发出的光源偏黄色、亮度也不高看着就像是蜡烛光。
氙气大灯
卤素大灯其根本上还是通过钨丝发热而来，亮度、色温较低。为了增加灯光的照明效果，氙气大灯应运而生。氙气灯的亮度能达到同等瓦数卤素灯泡的三倍以上。老铁们要注意这个字“氙”读“xiān”不读“shàn”哦。
氙气灯，简单来说就是通过增压器，将12V的电压瞬间提升到23kV以上，在高电压下，氙气会被电离，并在电源两极之间产生光源。氙气大灯是车主们朋友们改装最多的大灯。
氙气灯在2005年在中国普及，但到了2012年就被LED大灯逐渐取代，可谓是昙花一现，我看着实像是个打酱油的。
优点：亮度要比卤素大灯高很多，价格也不算贵，改装还比较容易。电弧取代了传统的灯丝，免除了灯丝升华的现象，增加了寿命。
缺点：开启后需等待一段时间，才能达到照明效果，且在雨、雪、雾等极端天气之中的穿透效果也十分一般。另外如果氙气大灯不配合透镜使用，很容易使灯光发散，影响行车安全。
LED大灯
LED就是发光二极管，LED能够将电能转化为可见光的固态的半导体器件。LED大灯的出现，可以解决氙气灯上的大部分缺点，例如点亮慢的问题，LED大灯的反应时间是毫秒级别，基本上可以认为是瞬间达到工作亮度。
LED大灯大约在2004年出现在汽车上，是由绿豆大小的发光原件组成，体积较小可以做成各种形状，灵活地分布在灯腔内部，矩阵式LED大灯也由此特性应运而生。
优点：节能环保，成本低，寿命长，低功率，亮度高，低压安全性更高。LED还具有发光面积小、光通量大的特点，同时LED的发光模块更小，给汽车前脸、尾部预留出更多设计空间。
缺点：成本比较高，对散热要求高，不易维修。
激光大灯
激光大灯的原理是激光发光二极管的蓝光灯将会贯穿前大灯单元内有荧光的荧光粉材料，将其转换成一个扩散的白光，明亮的同时对眼睛也更加友好。
相比于LED大灯，激光大灯的体积更加小，单个激光二极管元件的长度已经可以做到10微米。
优点：体积更小，光通量大，不炫目，照射距离远。理论上激光大灯最远照射距离可以达到600米，是LED灯的两倍，氙气灯的四倍，卤素灯的六倍以上。
缺点：成本高难以普及。
现在激光大灯已经不再是一种概念，新款的宝马7系和奥迪A8L的高配车型都标配了激光大灯，低配车型也都可以选装。奥迪A8最低配车型，选装激光大灯需要支付72000元，中高配车型也需要45000元。
并且激光大灯仅提供高端车型选择，低端车型暂时无望。
汽车大灯，到底是LED灯亮还是氙气灯亮，哪种质量好一点？
单纯用主观上的“亮”来衡量汽车氙气大灯和LED大灯是没办法判别的，应该从物理上的实际功率来计算。
一般来说，国际上用“流明”来表示光通量，通俗的说，就是1烛光在一米范围内的锥形夹角内发出的亮度，就是1流明，普通的40w白炽灯发出的亮度是400流明。汽车车用氙气大灯的功率是35W，一般可以发出的亮度约为3200-3600流明。
LED大灯的亮度计算相对复杂一些，led的灯泡是由单个LED灯珠组合而成，通常1WLED灯珠所发出的亮度大约在80-100流明之间，理论上有些LED灯珠可以达到110-130流明，但是普通的淘宝货是达不到这么高的，100流明已经是上限了。LED大灯的功率一般在20w-40w之间，因此，实际上LED大灯大约发出达到2000-4000流明的亮度，可是实际上很多标称的40w-50w的LED灯泡都是虚标的，不是说不能达到这么大的功率，而是如果达到这么大的功率其散热就成为一个很大问题，LED在工作时的热量需要及时散去，否则瞬间就会烧毁，大功率LED的散热方案成本很高。因此实际上LED大灯亮度有可能比氙气大灯低一些，但是也有可能高。
为什么LED大灯看起来很亮？这主要是因为LED的色温太高的原因。高色温显得很亮，但是也带来一个缺点，那就是雨雾天气穿透性差。因此，在实际使用来说，氙气大灯的色温范围更广，效果更好。
哪种质量更好？从质量上来说，如果散热设计良好的LED其寿命是很长的，但是目前的改装灯泡质量良莠不齐，购买需要一双慧眼。相对来说，氙气大灯的寿命是比较稳定的，只要安定器不坏，基本上没什么问题。以我个人的经验，目前还是更推荐氙气大灯！当然LED是未来，很多原车的矩阵LED灯组其散热方案比较成熟，其寿命自然不可同日而语。
奥迪a4l灯什么？
奥迪a4l是LED灯，相对于卤素灯与氙气灯主要表现为亮度高，使用寿命长，更加节能、环保。奥迪a4l配备了动态转向系统，能够根据行驶速度和所选择的驾驶模式改变传动比，低速行驶操作灵活，高速行驶操作稳重，可与ESP系统紧密协作，提高安全性能。奥迪a4l动力方面搭载了新型8速multitronic无极、手动一体式变速器，换挡较为平顺，动力传输更加顺畅，提高驾乘舒适性和燃油经济性。
汽车氙气大灯、LED大灯和卤素大灯有什么不同？哪个更好？
一：卤素大灯
先来说说比较入门的卤素大灯，卤素大灯本质上就是白炽灯的升级版，再加入了卤素气体之后解决了白炽灯寿命短容易变黑的问题，卤素灯的优点就是成本低，制作容易，而且由于卤素灯是黄色光，所以穿透力比氙灯和led灯都要强，但是缺点就是亮度低，寿命比较短。
二：氙气大灯
再来说说氙气大灯，氙气大灯中有一个零件叫做安定器，在开启氙灯的一瞬间，安全器能将车内的12伏的电压瞬间提升到23000伏，利用高强度的电压点亮HID灯泡来发出高亮度的照明，所以氙灯的亮度能达到卤素大灯的4-6倍，同时温度也非常高，能达到300到400度，耗电量会比较高。氙灯有一个缺点就是启动比较慢，不能一启动就能达到最大的亮度。
三：led大灯
最后再来说说led大灯，卤素大灯和氙灯的发光原理都是由电能转化为热能，再将热能转化为光能。而led大灯则是将电能直接通过led芯片转化为光能，省去了转化热能的步骤，所以led大灯也被称为冷光源，工作温度一般就是50到70摄氏度。在亮度方面，led大灯跟新氙灯不多，亮度绝对是够够的，而且节能性能稳定，启动迅速没有延迟，led大灯还能被塑造成炫酷的形状，非常美观，由于led大灯亮度够高，而且节能稳定，寿命长的优势如今已经越来越普及了，不光是汽车，包括我们日常使用的各种灯光也都普及了led，所以可以说led灯是目前最好用的光源。
总结
如果预算足够的话还是推荐led大灯，不过led大灯最大的缺点就是价格比较贵，而卤素大灯由于价格便宜所以大部分定位比较低端的车型采用卤素大灯。亮度虽然不高，但是满足日常使用问题也不大，即便是坏了更换的成本也不高，相比之下氙灯就显得有些尴尬了，虽然亮度比卤素灯高了不少，但是也有启动慢、温度高、能耗高等劣势，出现故障的维修成本也比较高，所以现在大部分厂家都逐渐抛弃了氙灯，要么就用led，要么直接用成本更低的卤素大灯！
改装大灯是氙气灯好还是LED灯好？
很高兴能为大家回答这个问题。
汽车大灯是咱们现在每天面临的问题，我们开车的时候，看到别人的灯光是那么的亮那么刺眼，感觉自己开的灯光也是被别人刺的眼睛睁不开，那么今天就给大家分享一下汽车灯光各种型号灯泡的好处。
普通的卤素灯泡，这可能是好多汽车上装配的灯泡。因为这样的灯泡，穿透力比较强，也比较耐用，价格也比较便宜，好多低价位的车都是用的这样的灯泡，这个灯泡在雾天用起来特别的好，是下雨的时候穿透力真的是特别的强，如果灯泡坏了，那也特别的容易，价钱也不是特别的高。
汽车的疝气大灯，现在好多汽车都改的疝气大灯，汽车疝气大灯的好处就是晚上照的路面特别的亮，灯泡也会越照越亮，随着开灯的时间越长，疝气灯会变得越来越亮。所以说疝气大灯还是比较好的，疝气大灯也有它的坏处，疝气大灯对灯的质量要求非常的高，如果灯的质量不太高，疝气大灯的温度又特别的高，你把灯壳子烧坏的，自己也经常看见这样的事情，所以说疝气大灯，不推荐大家使用。
LED大灯，现在汽车上最流行的就是LED大灯了，LED大灯的光照特别的强，亮度也和疝气大灯差不多，对车辆的灯壳也要求不高，现在好多的汽车都安装的是LED大灯。LED大灯电压比较稳定，用起来寿命也比较长，所以现在好多汽车厂商的大灯已经都统一用LED大灯了，如果大家对自己的卤素大灯感觉光照度不够，可以换成LED灯泡的，好一点的LED灯泡可能要六七百块钱。
今天就给大家介绍这三款汽车灯泡，推荐大家使用LED灯泡，大家还有什么不懂的，可以评论留言咨询。
