摩托前大灯用什么最好？
摩托车什么大灯好？现在市场上有三种灯，一是原厂配的灯泡，叫原车卤素灯泡，二是LED大灯，三是氙气灯。这三种灯哪种好呢？摩托车出厂的时候，配的是卤素灯泡，一般是12V，35W的，用过的就知道，原车卤素灯泡的亮度是不够的。第二种是LED大灯，现在人们改灯一般都是用LED大灯的了。又亮又省电是LED大灯最显著的特点。LED大灯的发明灵感来源于荧火虫，一只荧火虫在夜晚自己发光，不须通电也不须烧油，你说省电不？因此，LED技术被称为第三次照明革命，未来我们家庭用灯也会普及LED。摩托车LED大灯一般是18W或24W的，摩托车出厂时配的卤素灯一般是35W的，氙气灯一般是35W或55W的。而亮度LED大灯一般来说是卤素灯亮度的2.5-4倍，现在人们进行车灯改装，一般都是用LED大灯的，不会用氙气灯，氙气灯是前几年LED大灯没有出来之前用的。氙气灯是用安定器把大灯的原车电压由12V提升到23000V然后激发电弧发光，想想也知道，把电压由12V提升到23000V需要多少能量，因此，氙气灯在启动的时候是非常非常耗电，非常亏电瓶。而LED大灯不需要安定器，不需要提升电压，很省电。由于氙气灯要提升电压，而提升电压需要一个过程，这也决定了氙气灯在启动的时候有一个延迟，就是要慢慢慢慢才亮起来，有5-15秒的延迟。而LED大灯瞬间启动，没有延迟，一通电就亮了。再说说发热方面：氙气灯和卤素灯是造电能转化为热能，在发光的同时产生了大量的红外线，发热量非常大，特别是氙气灯点亮二十分钟后，温度高达300-400度，把灯碗烤黄，甚至把灯座烤化。而LED大灯的发光原理是冷光源发光，就是前面说的“荧火虫”的原理发光，发热量是很低的，就拿现在市场上非常流行的“九加一摩托车LED大灯M3H”为止，点亮20分钟后，可以用手去拿都没有问题，发热量很低，这么低的发热量，没有任何一个灯种可以媲美！我以前是修车的，现在不修车了，玩车，但由于声名在外，时常有朋友叫我过去帮装车或改灯，因此，对摩托车和车灯是比较熟悉的。噢，不知不觉打了好多字了，就像在练习五笔打字一样，希望能对你有点帮助。呵呵。
汽车led前大灯照射距离多少米？
看到你的题目：“汽车LED大灯照射距离多少米？”一般是最少100-200米以上。我在想，你为什么会这样问？问多少米，一般是说远光，你是不是嫌现在的大灯远光照得不够远？你现在用的是原车卤素灯泡对吧？原车卤素灯泡的亮度是不够的，亮度不够，照得就不够远。原车卤素灯泡一般是55W，如果是在市区一般来说够用的了，如果上高速，跑长途，要求高一点的就不太够。为了提高亮度，现在一般有两个方法，一个是更换大功率的灯泡，比如使用100W的大功率灯泡，但想想也知道，100W的卤素灯泡灯泡太耗电了，左右各一个就是200W，各两个的话就是400W，对车载电瓶、电路的压力非常非常大。因此，现在人们改装，一般都是使用LED大灯。LED大灯因为又亮又省电的特别，深受车主的喜爱。就拿现在市面上很热门的“九加一汽车LED大灯E2”来说，功率是33W，但亮度却是原车卤素灯泡的3-5倍。我是修车的，时常看到有人拿这个灯来我这里叫我帮装，给我留下了比较深刻的印象。但是，要改灯，一定要选择对应的型号。你的车是H7的就选H7的，是H4的就选H4的，汽车大灯的接口都是按统一的标准生产的，只要大灯型号对就可以装的。说明书和大灯总成上，都有大灯的型号。如果不知道的，可以看一下就知道了。另外，也可以网上查，查得到自己的车是什么型号的。另外，射得远不远，也跟使用的芯片有关，刚才提到的那个，使用倒装芯片，射得远。我长期修车，还是有一定的研究。我是修车的，每天争取抽时间上网回答几个问题，也顺便练习一下五笔打字，一个字一个字敲出来的，不知不觉就是好长一篇了，呵呵
宏大led大灯怎么样？
1、优点：寿命长，一般可达几万乃至十万小时，光线质量高，属于环保产品基本上无辐射；
2、高效率、低能耗，LED光源不需要滤色就能直接产生汽车灯具需要的颜色，无损耗，电能利用率高达80%以上；
3、缺点是散热性不好，散热处理不好容易光衰，价格也高，高价格导致普通汽车装不起LED车灯。
汽车LED大灯哪个品牌好点？
飞利浦在全球28个国家有生产基地，而且有八万项专利，本身实力是比较强的，它的LED车灯在排名榜上是第一名。雪莱特是国产的LED灯品牌，是中国有代表性的上市企业之一。
欧司朗是全球汽车灯具和车辆LED灯的运营商，是集研发、设计、生产以及销售的综合型跨国企业。这三家都是比较有名的汽车LED大灯品牌，LED大灯比起传统大灯来说，更加节能环保，而且亮度更加强，且寿命更加强。
注意事项
1、不要盲目追求高功率
汽车LED大灯因为发光原理的优势，根本不需要太高的功率就已经很亮了。大家都知道卤素灯是靠钨丝发光的，通电后，钨丝被加热到白炽状态发光。电能转化为热能，再转化为光能；在转化为光能的过程中，约90%的热量转化为对照明没有作用的红外线浪费掉了，只有约10%的能量转化为可见光，电光转化效率仅约10%。
2、根据个人喜好挑选大灯色温
现在市面上主流汽车LED大灯主要有两种色温:6000K纯白光和2500K超黄光。6000K纯白光如正午的太阳光，显色性好，照路清楚，不容易视觉疲劳；
3、准确选择大灯型号
汽车大灯常用型号有：H1、H3、H4、H7、H8、H9、H11、9005、9006、9012等等。
无论是卤素灯，还是LED灯，所有灯泡接口都是按统一规格生产的；只要大灯型号对应，接口就一定是一样的。所以，在升级安装LED大灯前，首先要弄清楚自己爱车使用的大灯型号是什么，如果大灯型号不对，肯定装不上。
4、选择“散热器+风扇”散热方式的LED大灯
现在市面上主流汽车LED大灯采用的散热方式主要有三种。第一种：散热器散热，第二种：铜带散热，第三种：散热器+风扇散热。目前为止最高效的散热方式是第三种。我专门有一篇文章谈论了汽车LED大灯散热方式的问题，有兴趣的车友可以关注。
摩托车安装LED大灯好用吗？
看了你的题目，关于LED大灯是不是好用这个问题，我想我还是有一定的发言权的。我修车多年，接触的车友无数。我来说说吧：现在人们进行摩托车大灯改装，绝大多数都是使用LED大灯的了。又亮又稳定是LED大灯最显著的特点，就拿现在最热门的“九加一摩托车LED大灯”来说，功率是18W或24W，而原车卤素灯一般是35W或55W，LED大灯的功率仅仅是原车卤素灯的一半，但亮度却是原车卤素灯的2.5-4倍以上。LED大灯非常非常节能，绝不亏电瓶。LED大灯现在技术已经成熟，LED是冷光源，发明的灵感来自于萤火虫。LED技术被称为第三次照明革命。想想也知道，一只萤火虫依靠自身的能量就可以在夜里发光，是不需要多少能量的。LED大灯瞬间启动，没有延迟，一通电马上就亮了；不会像氙气灯那样要慢慢慢慢才亮起来，有5-15秒的延迟。LED大灯光线比较柔和，发光原理和节能灯一样的，不会像氙气灯那么刺眼，而且，铺路均匀，不容易视觉疲劳，这也是现在人们改灯用LED的缘故吧。最后，LED大灯的发热量非常低，不会像原车卤素灯或氙气灯那样非常热。而且，现在LED大灯也便宜的了，才几十块，一百多块，两百块一个。上面就是我修车这几年自己的体验，也是和车友交流得到的结论。在修车的过程中，我争取每天抽空上网来回答几个问题，希望能对车友们有一些帮助，也练练五笔，呵呵。不知不觉就是一大篇了，天。
