LED灯泡为什么散光？
很多车主说装了LED灯后发现散光的问题很严重，目前有一部分是可以通过旋转一定的角度解决问题。
为什么会出现散光的问题呢？
主要归根于车灯发光点和灯罩的原因，绝大部分车型原车是卤素灯或者氙气灯，属于360度发光。这样就几乎不存在调整。而目前市面上LED大多数为2面发光，所以发出来的光会有一定的死角。这样就会出现散光情况。
另外则是LED灯发光点和原车发光点不一致，导致不聚光。这时候则需要通过调整灯泡，让发光点和原车反光罩的折射方向对应,达到聚光的效果。
简单点来说就是原车反光罩是左右反光的，我们LED的芯片就必须对准左右，上下反光的，就对准上下。
像图片中这种反光罩是左右反光的，LED芯片方向就必须对准左右。(大部分车是左右对光的反光罩，很少有上下的，另外还有一种是斜角45度或者60度反光的)
这是方法，最终散不散光是根据你LED，和可以调整的卡座角度多少，还有原车的反光罩折射情况来决定的。
还有的是切线，如果原车本来就没有切线的反光罩，不管你用多牛逼的灯也是调不出切线的。
汽车LED灯是不是会散光？必须要加装透镜吗？老轩逸的车能用米卡会安瓦力LED汽车大灯吗？
您好，由于您的原车灯是卤素灯，不管是灯碗型卤素灯还是加装透镜的卤素灯，选择直接更换LED车灯的话是很容易发生散光现象的，因为卤素灯和LED车灯的发光原理不一样，直接更换的话就会发生焦点偏离导致光线发散。所以，建议您改LED车灯，最好是加装LED车灯专用的双光透镜。
ATS-L改阿帕V5 LED双光透镜的照明效果。
汽车前照led大灯用聚光的还是散光的
这个得看，大灯结构了，决定是否聚光的是大灯结构，不是光源
不同品牌车型的的LED大灯总成（这里说的是不某宝卖的便宜灯泡）
在LED灯组排列顺序，透镜结构上，采取的聚光和照射范围不同，其效果也不一样
汽车大灯聚光调节教程，led大灯解决散光的最佳办法
; led大灯在实际使用中，不少车主发现一个问题，那就是led大灯不聚光，导致车主在夜间驾驶时，前方的路一片黑，或者黑一块白一块，术语称之为“铺路效果”很差。led大灯不聚光自然满足不了驾驶者的安全需求，有什么教程可以调节汽车大灯聚光吗？下面我们一起来看看。
首先，很多led大灯由于本身设计原因或者改装时各种因素造成led大灯散光严重，不聚光等问题。很多人听到led大灯不聚光，肯定第一想法就是加透镜，因为透镜有较强的聚光能力。
但是实际上，透镜式LED大灯并非适用于所有车。一方面，不是所有车型都有足够的空间加装透镜，尤其是如果原车可选配置里就没有透镜的话安装起来非常麻烦。此外，为了加装透镜而拆开灯罩、保险杠等，会让大灯的密封性变差，雨天进水、起雾等问题防不胜防。那led大灯解决散光的最佳办法是什么呢？
如果汽车大灯不聚光，则说明大灯的灯泡不在灯罩的“焦点”位置了，此时可通过大灯背后的调节旋钮来进行调节灯光，具体调节汽车灯光角度的教程如下：
1、首先把车停在离墙面7.6米的位置，然后打开灯光；
2、接下来根据灯光在墙上的位置来调节灯光的照射位置。一些车型车内集成有大灯高度调节旋钮。如果你的车带有这样的功能，在调节大灯前应先把大灯高度调节旋钮调到“0”位。然后我们要事先测量出汽车大灯位置以下这三个距离；
3、距离A是近光灯中心到车中轴线的距离，距离B是远光灯中心到车中轴线的距离，距离C是近光灯中心到地面的距离；
4、然后在墙面上设置这些标准线，方便调节大灯聚光，并在调节前先把车灯打到墙面，然后观察车灯是否偏移或过高过低，在进行调节即可。
注：调节灯光位置是通过调节大灯背后相应位置的调节旋钮实现的。不同车型需要调节的部位以及使用的工具不尽相同，需要根据具体车型而定。
如果你觉得这样很难，那么比较简单的判断方法就是让一个身高在180cm的人站在车前7.6米处，然后近光灯关系不应高于人的臀部。如果过高，那么拧动调节旋钮来调整。不过，自己动手去调整汽车灯光是有点难度的，所以车主也可以在汽车保养时，让维修人员帮忙对灯光进行调整和检查即可。
另外，传统的卤素灯光相较于LED大灯聚光好，是因为钨丝点亮发光，光线源自一个中心点，也就是我们所说的“点发光”，点光源通过灯碗的折射，聚拢在一起照向前方并均匀的铺撒在路面，为我们保证前方足够的视野亮度。
