汽车LED大灯是带风扇的好还是散热带的好？哪个稳定
LED大灯开启的时候会产生较大的热量，如果没有散热的话 对影响灯的寿命。所以一般都配高风量的小型的散热风扇。
风扇散热就是在LED尾部多出了一个小风扇，当LED刚点亮时，尾部的小风扇也同时跟着一起工作，通过风扇将铝座的热量依靠空气对流的形式把热散发到空气中。
按照风扇类型的不同，
时下运用较广的主动散热有以下几种形式：液压风扇散热，双滚珠风扇散热，涡轮风扇散热
1.液压风扇
即液压轴承风扇：是一种在轴承内刻了一种特殊螺旋槽，使轴承转动时润滑油受到挤压均匀分布在轴与轴套之间形成一种浮力托住轴心，以减少摩擦力，降低噪音的散热技术。
优点：液压风扇平均寿命可达40000小时，运行噪音低，在目前市场上有着较高的比重。
缺点：在使用一定时间后，润滑油会挥发，从而造成磨损，降低使用寿命。
2.双滚珠风扇
即双滚珠轴承风扇：是利用滚动摩擦的形式，采用了两个滚珠轴承，轴承中有数颗微小钢珠围绕轴心，当扇页或轴心转动时，钢珠即跟着转动的散热技术。
优点：双滚珠风扇寿命较长，大约在50000 ~100000小时，抗老化性能好，转速较高，风量大。
缺点：双滚珠风扇制造成本较高，在同样的转速下噪音最大。
3.涡轮风扇
即离心式风扇：是由电机带动叶轮旋转，叶轮中的叶片迫使气体旋转，对气体做功，使其动量增加，气体在离心力的作用下，向叶轮四周甩出，通过涡型机壳将动能转换成压力能，当叶轮内的气体排出后，叶轮内的压力低于进风管内压力，新的气体在压力差的作用下吸入叶轮，气体就连续不断的从风扇内排出。
优点：风压高，离心风扇能在更小的空间占用下输出更大的风量，提升散热效果。
缺点：设计要求高，加工精度较普通风扇要求更高，当叶轮积灰、有污物付着时，负载增加影响它的转速或使叶轮不平衡，让其在高速运转时发出的噪音也更大。
LED大灯是风扇的散热好，还是散热带的散热好？
各有优势。风扇的属于主动式散热，效果明显，但是用久了容易积尘，损坏，导致光衰。而有些车灯带罩子的，会把风扇密封起来，热散不出去。所以风扇的LED灯一般就质保一年。
散热带的属于被动式散热，比较稳定，一般用个三五年都不会出问题。所以从长久使用的来看，我是推荐你买散热带的。我用的是旗登这个牌子的，它家的灯还带个防尘罩，安装把灯放在总成外面也不会进水进尘，效果更好。
led车灯用风扇散热好还是散热带好？
风扇散热好
LED大灯对温度变化比较敏感，高温下一直持续点亮LED灯，就容易发生降低功率、使用寿命降低等情况，所以大灯的散热性决定了大灯的使用寿命。
风扇散热：风扇是主动散热，当光源点亮时，大灯的风扇就开始运作。从结构来讲，风扇的LED大灯结构紧凑、屁股短，能安装的车型比较多，不需要打孔，不破坏原车结构；散热带的LED因为散热带一般较长，不少车型需要在后盖上打孔安装。
散热带散热：散热带工作需要达到一定的温度，依靠空气的自然对流，通过散热片将热量散发到空气中。部份车辆安装散热带的后，由于空间不足，散热带无法打开，从而影响到散热效果。
汽车led前大灯散热带和风扇哪个好
led大灯是16、17年发展的比较猛的方案，主要是确实是好，和环保、节能趋势的推动，谁都知道led车灯怕热，所以led大灯散热是车主选择的重要条件，其中散热带和风扇散热那个好，我们就来说下
风扇散热，主动散热，效率高，散热快，不损坏防尘罩是目前的主流方式。
散热带，被动散热，效率低，散热慢，损坏防尘罩，是处于淘汰的边缘。
买led大灯的话就一定要买风扇散热的，不然你也不想用到一般车灯就光衰严重，风扇散热也分为滚珠散热和磁悬浮风扇，其中磁悬浮风扇的最好，由于转子和定子不接触，转数更高，扇热的效率就更高，使用的寿命也比一般的风扇久。
这2种led，我都用过，原先就是用的滚珠led，散热不是特别好，光型和亮度都是不满意，后面就用的阿帕led双光透镜，一体的，直接装进总成里面，散热的时候没有噪音，效率也高，照路效果比滚珠的好的不是一点半点，如果要改led的话就要用高级点的。
