九加一led大灯怎么样
上面的哥们是在逗我吗？九加一都不知道那还知道不知道led啊？目前市场上最出名的摩托车led大灯的生产厂家了，灯很亮，质量很好，散热强，用了很长一段时间了。我买过那种仿品的四个面的led大灯也买过三个面的，还有灯珠式的，拿到手上的时候我就笑了，质量差距不是一点两点，仿的、灯珠式的，劣质的摸起来很粗糙，差距比较大。灯看上去四面会比三个面多一个面，但是所用的光源其实没有正品的九加一的光源好，也无法解决散热，一样迟早挂掉。解决好散热的led才是好的led，不然灯就容易坏，目前做到九加一这个亮度的，也只有这一家。就是有一些车的光型需要微调，这个大部分的车友估计都不太会，外面的很多师傅觉得麻烦，又不帮调。总体来说，要买一定买正品，这个是没错的。
九加一led大灯
据了解，于2017年5月份，阿尔法系科技（ALPHAXI TECH）主推了一款性能之王全新变革的LED大灯产品——阿尔法超聚光LED大灯系列，一款全解码超聚光的车灯。这款产品在亮度上媲美传统的氙气大灯，可广泛应用于大灯升级改装。在色彩方面，阿尔法采用的5500K自然光，色温正负50K，色彩自然白温和，极好的保护了眼睛，增加了汽车的夜间行车安全性能。
阿尔法系科技为其量身定做了双面芯片设计，让阿尔法超聚光LED大灯拥有与卤素大灯完全一致的钨丝发光点比例，汽车大灯发光有两种情况：
一，无透镜。是通过反射到反光碗再照射到路面，发光点是根据卤素大灯设计，相差一毫米都影响聚光效果。这就是经常说的光形决定亮度。
二，有透镜。是通过反光碗经过透镜照射到路面，这就是经常说的瓦数决定亮度。
众所周知，LED大灯最大的痛点，就是照人不照路。做卤素大灯售后市场的人应该会知道，如何分辨卤素车灯的好坏，其实是一个标准化的问题，就是钨丝的发光点位置的偏差，会影响灯的聚光效果，影响照路的亮度。这就是为什么同样的瓦数的车灯，飞利浦及欧司朗等国际品牌会优于副厂品牌，因为设备精密度的问题。而副厂由于生产设备的原因，无法改变，为了增加照路亮度会通过增加瓦数来实现，比方说100瓦的H7之类的，这不仅仅增加电池的负荷，造成很大的能源浪费，也给汽车的安全性增加了很多不确定性（同样情况也适用于氙气灯改装）。总的来说阿尔法超聚光系列通过7429专家的研发努力，成功的打造出了完美1比1比例替换卤素大灯发光位置，做到了完美光形，无论是远近光，都能让车主获得最佳体验，性能之王。
阿尔法系科技的使命是：推动科技发展 淘汰落后产能。阿尔法超聚光LED大灯，功率只有30瓦，却拥有氙气大灯的照路效果，这就是科技的力量。
阿尔法超聚光LED大灯，通过上万次的测试，最终把散热器的比例设计为1CM，完美结合所有小车大灯总成，解决了防尘盖问题，为安装提供便利。加上广州研究机构的全解码器，真正做到了让车主5分钟安装使用的极致体验。
在此，感谢所有为中国智造默默付出的人们。中国加油！
九加一led汽车大灯质量怎么样
9+1LED一般般吧，海利的LHID比较好哦，快启 高亮 环保
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