摩托车大灯改装 电动led内置通用125怎么安装
看了你的题目，是问“125排量的摩托车怎么改装LED大灯对吧？”
首先要卡座合适，现在一般的LED生产厂家都会配有充足的卡座的了。这个应该不用担心。
第二，确保你的车是直流车。LED大灯都是用在直流车上的，不能启动发动机就可以打开大灯的是直流车。
第三：线要接对。以这段时间经常有车友拿到我这里叫我帮装的“九加一摩托车LED大灯M3S”为例，是LED大灯白色线接原车近光线，蓝色线接原车远光线，绿色线接原车负极线。到底你的摩托车哪根是近光线，哪根是远光线，哪根是负极线，你就要分清楚，如果分不清楚也没有关系，LED大灯有正负极反接保护的，接错线最多不亮，不会烧灯，因此，可以放心试，放心接，试到亮为止。
第四 ：负极控制的电动车或摩托车只能亮远光或近光。LED大灯是要求正极控制的，就是要求两根正电进来，一根负电出去。如果你的车是负极控制的，一根正电进来，两根负极出去，那么你的车就只能亮远光或近光。如果要远近光全亮，须把负极控制改为正极控制。
第五：安装的时候，注意近光面朝上，不要装反了。
第六：原车卤素灯的防尘罩要拿掉。卤素灯是不防水的，在防尘罩来罩住，以免洗车或雨天的时候水进去把灯弄烧了。而LED大灯是防水的，不需要防尘罩，另外，LED大灯是用风扇来散热的，如果拿防尘罩来罩着，就不能很好地散热了。
我修车多年，对改装还是比较了解，现在每天抽时间上网回答几个问题，在尽可能帮助车友的同时也可以练习一下五笔，哈哈。
三轮摩托有必要装外套置LED灯吗
建议装LED灯。
又亮又稳定是LED大灯最显著的特点，就拿现在最热门的“九加一摩托车LED大灯”来说，功率是18W或24W，而原车卤素灯一般是35W或55W，LED大灯的功率仅仅是原车卤素灯的一半，但亮度却是原车卤素灯的2.5-4倍以上。LED大灯非常非常节能，绝不亏电瓶。
LED大灯现在技术已经成熟，LED是冷光源，发明的灵感来自于萤火虫。LED技术被称为第三次照明革命。想想也知道，一只萤火虫依靠自身的能量就可以在夜里发光，是不需要多少能量的。LED大灯瞬间启动，没有延迟，一通电马上就亮了；不会像氙气灯那样要慢慢慢慢才亮起来，有5-15秒的延迟。LED大灯光线比较柔和，发光原理和节能灯一样的，不会像氙气灯那么刺眼，而且，铺路均匀，不容易视觉疲劳，这也是现在人们改灯用LED的缘故吧。最后，LED大灯的发热量非常低，不会像原车卤素灯或氙气灯那样非常热。而且，现在LED大灯也便宜的了，才几十块，一百多块，两百块一个。
买了个Led内置灯，有四根线，白，蓝，棕，绿，该怎么接，是摩托车前大灯
多数情况下，白线是近光灯，蓝线是远光灯，棕线是位置灯（小灯），绿线是搭铁线。
踏板摩托前大灯装有内置三眼led闲不亮可在原前大灯上分线安装20w强光led灯吗
内置三眼LED？还不够亮？不会吧。我朋友用的是三面发光的“摩托车LED大灯M3C”，近光时两面亮，远光时三面全亮。亮度非常高的了，是原车卤素灯泡亮度的4倍以上，亮瞎眼。LED大灯的光效是很高的，达到130LM/W，而原车卤素灯泡只有12-24LM/W，也就是说，LED大灯的光效几乎是原车卤素灯泡的10倍，也就是说，LED大灯根本不需要太大的功率，就可以非常非常亮了。
回到你的问题，如果想接一个外挂的20W的强光LED，是可以的。只要你的电瓶在9A以上就可以的。LED灯很省电的，不亏电瓶。我是专门玩车的，对也喜欢自己改装，不知不觉打了好多字，就相当于练习五笔吧，呵呵，也希望对你有点帮助。
摩托车LED灯内部是灯条还是灯丝？
通常里面不可能是灯丝（不是通电受热发光），也不是灯条，多数叫做“灯珠”——点状发光体。多个LED灯珠连接成一长条时习惯叫做LED灯条。
摩托车led大灯闪烁故障解决方法
最主要原因是滤波电容失效所致：
1、LED灯珠与LED驱动电源不匹配，正常单颗足1W灯珠承受电流：280-300mA,电压：3.0-3.4V，如果灯珠芯片不是足功率的就会造成灯光光源频闪现象，电流过高灯珠不能承受就一亮一灭，严重现象会把灯珠内置的金线或者铜线烧断，导致灯珠不亮。
2、可能是驱动电源坏了，只要换上另一个好的驱动电源，就不闪了。
3、如果驱动有过温保护功能，而灯具的材质散热性能不能达到要求，驱动过温保护开
始工作也就会有一闪一灭的现象，例如：20W投光灯外壳用来装配30W的灯具，散热工作没有做好就会这样了。
LED前照灯应用背景：
早在10年前，LED就迈上了进军汽车领域的征程，目前，LED在车内照明和刹车灯、应急灯、日行灯等方面的应用已经起得了显著的成效，LED在整车内外部照明光源的比重已经超过了80%。
随着LED照明技术的快速发展和成本的逐步下降，LED前照灯经过近年来的技术验证、概念车展示等阶段之后，越来越接近大范围应用于量产车系统中的美好前景。
