摩托车用LED大灯，最大能用多少瓦，这要看车型而定，不同的摩托车，原车设计的大灯功能不同，选用的相关部件不一样，对大灯改装功率的负荷能力也有差别比如象电瓶容量磁电机功率大灯开并和变光开关以及灯线等的强度；我举个例子，就拿这段时间经常有车友拿到我的改装铺叫我帮忙安装的“九加一摩托车LED大灯M3S”来说，功率32W，比原车卤素灯泡35W更省电，但亮度至少是原车卤素灯泡的6倍以上，跟汽车大灯的亮度差不多了，我帮车友安到车。
第二，确保你的车是直流车LED大灯都是用在直流车上的，不能启动发动机就可以打开大灯的是直流车第三线要接对以这段时间经常有车友拿到我这里叫我帮装的“九加一摩托车LED大灯M3S”为例，是LED大灯白色线接原车；1LED灯珠与LED驱动电源不匹配，正常单颗足1W灯珠承受电流280300mA，电压3034V，如果灯珠芯片不是足功率的就会造成灯光光源频闪现象，电流过高灯珠不能承受就一亮一灭，严重现象会把灯珠内置的金线或者铜线烧断。
推荐你用“九加一”九加一三面发光LED超高亮度，可以说是市场上最亮的LED大灯，性能非常稳定，最主要的是非常省电，近光才11A，远光才16A，绝不亏电瓶想亮度更高选择氙气射灯，LED的亮度不如氙气最近有上线一款；通常里面不可能是灯丝不是通电受热发光，也不是灯条，多数叫做“灯珠”点状发光体多个LED灯珠连接成一长条时习惯叫做LED灯条。
多数情况下，白线是近光灯，蓝线是远光灯，棕线是位置灯小灯，绿线是搭铁线。
摩托车内置led大灯推荐
不管是48v还是多少v，大灯处的电压都是12v，因为车上都有一个DCDC转换器，把电瓶电压转换成12v才送到所有灯上的，所以你买大灯就要买12v的直接装上即可。
1直接在大灯里面分两根线，注意把LED灯线从大灯后面，穿线孔穿到大灯里面直接接上就行了2摩托车LED大灯有四条线，那四条线是负极线近光线远光线和定位灯线也就是小灯线，不同的摩托车线的颜色是不一。
当然可以了，本人用10w的集成led灯珠自制，网上也有专用的成品led射灯用于改装电动车摩托车大灯的，几十块钱一套，会动手的自己改也很简单。
摩托车LED大灯泡只是一个光源，同一个光源，安到不同的灯杯上，光形效果是不太一样的，安到雅马哈太子豪爵太子车上的效果最好，也就是说，大灯总成是圆形的出来的效果是非常好的，聚光性好，远近光也分明摩托车出厂。
摩托车外加装个LeD大灯
可以装的，主要是看电压是否一致，插头一样不一样不一样的话也可以接线。
我是专门修车的，每天都有车友拿LED灯到我的改装铺叫我帮装，见过了无数的灯，给我留下印象非常深刻的是那个“九加一摩托车LED大灯M4”，就是把原车三爪的卤素灯泡取下来，然后把LED大灯再插上去就可以了，跟换灯泡一模。
内置三眼LED还不够亮不会吧我朋友用的是三面发光的“摩托车LED大灯M3C”，近光时两面亮，远光时三面全亮亮度非常高的了，是原车卤素灯泡亮度的4倍以上，亮瞎眼LED大灯的光效是很高的，达到130LMW，而原车。
单爪大灯，只是灯泡是单爪的，这个灯泡外面还有个卡座是固定灯泡的，主要看那个卡座是什么样的，像我用的九加一这个LED大灯做的是通用款的内置灯，卡座配得很全，一般的车都没问题的。
建议装LED灯又亮又稳定是LED大灯最显著的特点，就拿现在最热门的“九加一摩托车LED大灯”来说，功率是18W或24W，而原车卤素灯一般是35W或55W，LED大灯的功率仅仅是原车卤素灯的一半，但亮度却是原车卤素灯的254倍。
